Feste Fahrbahn
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Einsatzort:

Feste Fahrbahn "Bauart Züblin" Teststrecke Esslingen

Zielstellung:

Bestimmung des Erstarrungsbeginn von Frischbeton.

Messaufbau:

Installation der Messsonden direkt nach Einbringen und Verdichten des Bauteilbetons. (Bilder 1/2) Entnahme der Tauchsonden nach Beendigung des Prüfzyklusses.

Benutztes Equipment: Consonic 60, Tauchsonde TS250 und zur Auswertung die Beta-Version von LightHouse 2000

Messdurchführung:

Bei dieser Anwendung ist die Aufgabenstellung abweichend vom "normalen" Einsatzzweck des Consonic, welches erste Meßergebnisse im Frischbeton bei einer Frühfestigkeit von etwa 1-2 N/mm² ausweist.

Aus diesem Grund wurden die im US-Gerät verfügbaren Rohsignale ab dem Zeitpunkt des Einsetzens der Tauchsonden mit der demnächst verfügbaren US-Software ausgewertet. Durch eine Signalanalyse ist der Amplitudenzuwachs eines vorbestimmten Frequenzbereiches eindeutig darstellbar.

Ergebnis:

Der Erstarrungsbeginn war am praktischen Beispiel präzise bestimmbar. Zum Vergleich eingesetzte Standard-Prüftechnik wie Pendelhammer und Penetriernadel erwiesen sich im entscheidenden Zeitraum als unscharfe und wenig reproduzierbare Meßmethode.

Durch kontinuierliche Ultraschall-Messungen sind Materialveränderung und Eigenschaften minutengenau nachweisbar, damit ist der Bauablauf planbar und der Einfluss von Zusatzmitteln berechenbar.

Bild 1

Bild 2